На сегодняшний день в мире бензин дорожает быстрее нефти, потому что все верят и надеются на скорое окончание кризиса. Специалисты утверждают: стоимость отечественного топлива преувеличена на 10-15%, но снижаться вряд ли будет....

С 20 мая на большом количестве АЗС подскочила цена бензина в среднем на 25-30 коп.
Подскочили цены на заправках "ОККО" (компания "Торговый дом "Континиум-Галичина") и "КЛО"
бензин А-95 на 3-5% что в денежном эквиваленте составляет 30 коп. (с 5,98 до 6,28 гривны за литр) и немного ниже оценили топливо заправки "ТНК" их цена за А-95 - 6,18 грн., за 1 л.

В январе-апреле текущего года Украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) существенно сократили производство автомобильного топлива ( бензина ) на 5,2% при сопоставлении с подобным периодом 2008 года - до 1,044 млн тонн. Об этом нас проинформировали в Государственном комитете статистики Украины.

  Еще 18 марта началось снижение цен на бензин и дизтопливо (ДТ). Бензин А-95 подешевел на 10 коп., а солярка на целых 40! Например, в Киеве литр А-95 теперь стоит 5,68—5,70 грн., литр ДТ — 5,38—5,40 грн. Заметим, что впервые за долгое время "дизель" стал дешевле 95-го бензина. Но далеко не факт, что вскоре удешевление не сменится подорожанием.

  Цены на все виды бензинов в розничном сегменте украинского рынка за период с 17 по 24 февраля повысились на 1,7-5,7%, сообщили агентству в консалтинговой компании UPECO (Киев) во вторник.

  Секретариат экспертно-аналитической группы по вопросам функционирования рынка нефти и нефтепродуктов повысил на 11-20 февраля рекомендуемые предельные цены на бензин А-95 на 1,58%, или на 0,09 грн. за литр по сравнению с ценами, установленными на 1-10 февраля, до 5,79 грн. за литр. Об этом сообщила пресс-служба Министерства топлива и энергетики.

  По итогам прошедшей недели (с 25 ноября по 2 декабря) цены на все виды нефтепродуктов в Украине продолжали снижаться.
В среднем бензин и дизельное топливо потеряли в цене 12-13 копеек.

  Озвученная ранее формула "цена нефти растет, и растет цена нефтепродуктов" в обратном направлении у "рыночной" белорусской экономики почему-то не срабатывает, поскольку внутренний рынок для белорусских НПЗ убыточен. "Почти 50% в цене на бензин в Беларуси занимают налоги, а на налоговую часть мы влиять не можем", — сетовал Михаил Осипенко, приводя для сравнения Россию, где удельный вес налогов в стоимости бензина составляет 34,1%. "Да, цены высокие, но надо привыкать к этим ценам", — рекомендовал представитель "Белнефтехима".